Comprar moto usada com farol de LED vale a pena

Comprar uma moto usada sempre traz aquela lista de dúvidas, né? E ultimamente, muita gente tem olhado com mais atenção para a iluminação. Os faróis de LED, que antes apareciam só em modelos caros, agora estão em motos mais acessíveis. Não é raro ver uma Honda CG 160 Titan rodando por aí com farol moderno.

Esse avanço dos LEDs não é apenas coisa de visual. Eles fazem diferença na segurança, gastam menos energia e ainda dão aquele toque mais atual na moto. Para quem pensa em revender depois, ter LED pode até ajudar a valorizar o veículo.

Mas, na hora de escolher uma moto usada, entender como funciona essa tecnologia faz toda a diferença. Afinal, ninguém quer dor de cabeça com manutenção ou problemas para passar na vistoria. E cá entre nós, ninguém gosta de farol queimando todo mês.

Aqui vamos conversar sobre os pontos positivos e negativos dos faróis de LED em motos usadas. Vou trazer dicas práticas, falar sobre custos, normas e o que é importante checar antes de fechar negócio.

Entendendo a importância da iluminação em motos

A iluminação da moto pode parecer detalhe, mas faz uma baita diferença no dia a dia. Pesquisas mostram que um bom sistema de luz reduz em 40% as chances de acidente à noite. Não é só uma lâmpada, é proteção mesmo.

Antigamente, as motos usavam lâmpadas incandescentes. Hoje, os LEDs entregam três grandes vantagens:

• Enxergar melhor em curvas e retas
• Gastar bem menos energia, aliviando o sistema elétrico
• Resistir bem mais a trepidações e pancadas

No trânsito das cidades, um farol forte faz os carros te notarem uns instantes antes, o que pode evitar sustos em cruzamentos. Já nas estradas, o LED ilumina mais longe, facilitando ver buracos ou animais na pista.

Quando bate aquela chuva forte ou você pega neblina na serra, o LED aguenta firme. Enquanto muitas lâmpadas antigas enfraquecem ou oxidam, o LED mantém quase toda a eficiência mesmo com muita umidade. Por isso, não é à toa que a maioria das motos seminovas top já vem com essa tecnologia.

Prós dos faróis de LED em motos usadas

Optar por farol de LED numa moto usada traz mais do que só um visual bonito. O consumo de energia é bem menor: um LED pode gastar até 80% menos que as lâmpadas halógenas, o que ajuda muito em motos com bateria mais fraca.

A durabilidade é outro destaque. Enquanto uma lâmpada tradicional dura cerca de mil horas, o LED pode chegar a 50 mil horas de uso. Isso significa anos sem precisar trocar a peça, economizando tempo e dinheiro com oficina.

A luz branca dos LEDs é mais forte e destaca melhor obstáculos no asfalto, especialmente à noite ou na chuva. E o melhor: acende forte logo de cara, sem demora, o que é ótimo em situações de emergência.

O design dos faróis de LED também combina fácil com diferentes estilos de moto. Eles são feitos para aguentar buracos e ruas esburacadas, então não vão te deixar na mão mesmo se você roda bastante por estradas de terra ou cidade.

Contras e desafios dos faróis de LED em motos usadas

Nem tudo são flores. O LED costuma ter uma luz azulada, que pode cansar a vista em viagens longas à noite. Muita gente relata que sente um certo desconforto depois de algumas horas rodando.

Outro ponto importante: se o farol de LED for mal instalado ou de baixa qualidade, pode ofuscar quem vem no sentido contrário. Isso é perigoso e pode até causar multa. Tem pesquisa que mostra que mais de um terço dos motoristas já foi atrapalhado por farol muito forte.

Se a moto foi fabricada antes de 2015, talvez precise de adaptações para receber o LED. Às vezes, não basta trocar a lâmpada: pode ser necessário instalar adaptadores ou até mexer na parte elétrica, o que aumenta o custo.

Em lugares com muita neblina, a luz branca do LED pode refletir mais nas gotículas de água, reduzindo o alcance da visão em até 40% comparado à luz amarela das halógenas.

Além disso, consertar LED exige mais conhecimento técnico. Se der problema, é difícil resolver em casa. A manutenção costuma ser mais cara e nem sempre peças paralelas têm boa garantia.

Vale a pena comprar moto usada com farol de LED

Quando a gente faz as contas, tem que pensar no valor inicial, o custo de manutenção e quanto a moto vai valer na revenda. Motos com farol LED costumam poupar cerca de R$ 320 por ano em manutenção, comparando com as lâmpadas comuns.

Para quem trabalha com entregas e roda muito, o LED vale cada centavo. Se você usa a moto só de vez em quando, talvez prefira modelos com lâmpadas comuns, que custam menos para comprar.

• Duração até cinco vezes maior que a halógena
• Economia de quase 20% no uso do sistema elétrico
• Valorização de 7 a 12% na hora de vender a moto

Mas fique de olho: motos fabricadas depois de 2018 geralmente já vêm prontas para LED. Nos modelos mais antigos, é bom checar se o alternador aguenta e se o farol está bem regulado.

Quando for olhar a moto, teste o farol num ambiente escuro. O feixe tem que ser bem definido, sem áreas escuras ou luz espalhada demais. Procure também pelo selo do Inmetro nos componentes, que garante que tudo está certinho.

Aspectos legais e regulamentação dos faróis LED

No Brasil, as regras para mexer na iluminação são bem rígidas. Pela Resolução nº 292/2008 do CONTRAN, não pode trocar a lâmpada halógena por LED se a moto não foi projetada para isso de fábrica. Fazer essa troca sem autorização é infração grave.

Motos que já saem de fábrica com LED têm essa informação registrada no documento do Detran. Se o sistema foi adaptado depois, você pode tomar multa e perder pontos na CNH. Em blitz, o pessoal checa pelo código da placa e pelas especificações técnicas do veículo.

Para não ter dor de cabeça, anote essas dicas:

• Peça a nota fiscal das peças de iluminação
• Olhe no manual do proprietário quais são as especificações originais
• Veja se o farol tem o selo de homologação

Se trocar o farol de forma irregular, pode perder o seguro ou ter problemas na vistoria. Se rolar algum acidente, a seguradora pode negar cobertura por considerar alteração não autorizada. A única troca liberada é por lâmpadas halógenas com a mesma potência da original.

Considerações finais e dicas para o motorista

Escolher farol LED ou sistema tradicional depende do seu perfil e do que você valoriza. Sempre confira a procedência das peças e teste como o farol se comporta em várias situações, especialmente se dirige muito à noite.

Se for negociar uma moto 2019 ou mais nova, a iluminação moderna pode aumentar em até 8% o valor do veículo. Exija sempre o certificado de homologação e teste a luz em superfícies diferentes. Se notar que a luz oscila ou está ficando esverdeada, pode ser sinal de desgaste.

Para manter o sistema em dia, limpe os refletores a cada quinze dias e evite usar produtos químicos fortes. Conexões enferrujadas fazem o sistema perder até 30% da eficiência. Prefira sempre oficinas de confiança para ajustes mais técnicos.

O mercado de motos está mudando rápido. Até 2026, a maioria dos modelos novos já vai sair com LED de fábrica. Se estiver em dúvida, prefira motos que já vêm com projeto original de LED. Assim você garante mais segurança, economia e tranquilidade.

Fonte: https://motospace.com.br/