Preço para trocar farol de moto por LED legalizado
Muita gente pensa em trocar as lâmpadas do farol da moto por LED para enxergar melhor à noite, mas não imagina o tanto de detalhe que tem por trás dessa mudança. Não é só colocar o LED e sair rodando, viu? Existem regras e uma papelada necessária para não acabar com dor de cabeça na blitz.
Só instalar o LED não resolve. Tem um processo certinho que precisa seguir, com vistoria, documentos e tudo mais. Sem isso, além de multa, o risco é até de apreenderem sua moto. Parece exagero, mas é a lei.
O custo para legalizar esse upgrade costuma ficar entre R$ 350 e R$ 700, dependendo de onde você mora e o modelo da moto. Isso envolve desde gastos com a parte técnica, passando pelos trâmites no Detran, até a atualização dos documentos. Se for instalar em oficina, tem a mão de obra no meio da conta também.
Pode parecer chato, mas fazer tudo certinho só traz vantagens. Fora a questão legal, a iluminação fica show, dá mais segurança e você pilota tranquilo. Vamos destrinchar o que é preciso fazer, quanto custa e como escolher os equipamentos certos para não cair em furada.
O Farol de LED em Motos
Quem já pilotou de noite com farol de LED percebe a diferença logo de cara. A tecnologia funciona com aqueles diodos que acendem com pouca energia e duram uma vida. Para ter ideia, são até 50 mil horas acesas, bem mais que as lâmpadas comuns.
– Duram até 10 vezes mais que as halógenas
– Consomem 80% menos energia
– A intensidade da luz pode ser ajustada conforme a necessidade
A história da iluminação em motos começou lá atrás, nos anos 60, com lâmpadas incandescentes. Hoje, o LED reina, com chips que controlam direitinho o feixe de luz. Isso evita aquele incômodo de ofuscar o motorista do outro lado e deixa tudo mais seguro, principalmente em estrada escura ou curva fechada.
Sem contar que trocar lâmpada toda hora ficou no passado. Tem moto saindo de fábrica já com LED, e é fácil entender por quê: dura anos, reduz manutenção e melhora a visibilidade. Para quem pega estrada à noite, é um alívio.
No Brasil, você encontra desde o modelo mais simples até uns sistemas bem completos, com ajuste automático de intensidade e modos diferentes para quando está chovendo ou tem neblina. É uma evolução e tanto.
Aspectos Legais e Normativas do Farol de LED
Aqui no Brasil, tudo que mexe em alguma parte do veículo tem regra, e iluminação não é diferente. Tem duas resoluções do CONTRAN que são o guia: a 667/2017 permite o uso de LED, mas só se for igual ao original da moto. Já a 292/2008 diz que não pode trocar a tecnologia do sistema de iluminação original.
Resumindo: só pode trocar por LED se sua moto já veio preparada de fábrica para isso, ou se o equipamento for exatamente igual ao que está no manual. O LED tem que ter o selo do INMETRO e ser compatível com o modelo da sua moto. Se não respeitar isso, a lei considera infração grave, mesmo que o farol novo seja melhor.
Algumas exigências técnicas que eles olham:
– Luz não pode passar de 2.000 candelas
– O feixe precisa abrir no ângulo certo para cada tipo de moto
– O sistema tem que evitar ofuscar quem vem na direção contrária
Antes de mexer, vale consultar o manual da moto. Tem modelo que já aceita LED sem adaptação. Nesse caso, depois é só passar pela vistoria e atualizar o documento da moto. Ignorar essas regras pode acabar em multa e até apreensão. E ninguém merece perder tempo e dinheiro por descuido.
Quanto custa trocar farol de moto por LED legalizado
Fazer tudo dentro da lei tem um preço. O valor depende muito do modelo da moto, do estado e do serviço que você vai contratar. Tem vários passos, e cada um tem seu custo.
A vistoria nos órgãos credenciados, por exemplo, varia entre R$ 90 e R$ 150. Em alguns estados, como São Paulo e Rio, pode ser ainda mais caro. Tem empresa particular credenciada que oferece até 20% de desconto em relação ao Detran.
O Certificado de Segurança Veicular (CSV) é obrigatório se mexer no sistema elétrico, e custa de R$ 100 a R$ 250. Atualizar o CRLV, aquele documento do veículo, fica entre R$ 150 e R$ 250 na maioria dos estados.
Na prática, a conta costuma envolver:
– Lâmpada de LED: R$ 50 até R$ 300
– Mão de obra especializada: R$ 50 até R$ 100
– Adaptação elétrica (se precisar): R$ 80 até R$ 200
Se fizer a instalação em casa, gasta menos, mas corre o risco de o farol ficar desregulado e acabar levando multa por ofuscamento. Em oficina, o serviço fica mais afinado e dentro das normas.
Dependendo da potência do farol que escolher e das exigências do município, o preço final muda. Moto esportiva de alta cilindrada costuma exigir peças mais caras. Já quem tem modelo popular encontra LED mais em conta e fácil de instalar.
Processo e Passo a Passo para a Legalização
Para legalizar o farol de LED, tem que seguir uma sequência de etapas. O primeiro passo é pedir autorização no Detran do seu estado, levando CRLV e nota fiscal do farol. Alguns lugares já agilizam esse pedido online.
Só depois de liberado é que você faz a troca. Escolha sempre um produto com selo do Inmetro e que seja compatível com sua moto. Se não quiser dor de cabeça, procure profissional certificado para instalar, mantendo a potência original e sem mexer muito no circuito.
Depois, a moto vai para vistoria, onde eles olham três coisas: se o feixe está alinhado, se a intensidade está certa e se o farol não está ofuscando. Uma dica: limpe bem os faróis antes e leve todas as notas fiscais.
Para emitir o Certificado de Segurança Veicular, você vai precisar de:
– Laudo da inspeção técnica
– Nota fiscal do LED instalado
– Documentos pessoais e da moto
O último passo é atualizar o CRLV. Quem faz tudo certinho costuma resolver o processo mais rápido e não passa sufoco se for parado numa blitz. Vale a pena guardar cópias autenticadas dos papéis, porque nunca se sabe quando vai precisar mostrar para o guarda.
Dicas para Escolher Produtos e Serviços de Qualidade
Não adianta só ver preço baixo. Segurança tem que vir em primeiro lugar. Compre sempre farol de LED com selo do INMETRO e que seja indicado para o seu modelo de moto. Exija a nota fiscal e confira o código do produto no site do fabricante para garantir que não é falsificado.
Fique de olho: produto pirata normalmente vem em embalagem mal feita, com erro de português ou sem informação técnica. E cuidado com LED acima de 6.000K, porque pode dar problema na vistoria por causa do excesso de brilho.
Se puder, leve a moto em oficina credenciada pela ABRAVAQ ou que tenha aval do órgão de trânsito. Profissional qualificado acerta o feixe de luz e ajusta tudo para não alterar a potência original. Não custa nada pedir referência para quem já fez esse serviço.
Outra coisa importante é a garantia. Fabricante sério costuma dar de 1 a 2 anos de cobertura. Negocie pacotes que já incluam instalação, laudo técnico e toda a parte burocrática. Assim, você economiza no final, porque serviço separado costuma sair mais caro.
Riscos e Penalidades de Instalar Farol de LED Irregularmente
Instalar LED sem seguir as regras pode trazer dor de cabeça das grandes. O Código de Trânsito Brasileiro, artigo 230, considera isso infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Ainda pode ter o veículo retido até regularizar, o que significa gastar com guincho e diária no pátio.
O pessoal da fiscalização percebe alteração irregular de três jeitos:
– Testando a intensidade da luz
– Conferindo se tem certificação
– Analisando o alinhamento do feixe
Se a documentação não estiver em dia, pode ter problema até para transferir a moto ou renovar a habilitação. Seguro também pode negar indenização em caso de acidente se descobrir que tinha modificação fora das normas.
Se já levou multa, o melhor é procurar um despachante que entenda do assunto. Regularizando rápido, evita multa acumulada. Alguns estados resolvem tudo em menos de três dias, desde que apresente laudo técnico e comprovante do pagamento da multa.
Comparação Entre Faróis de LED e Halógenos
O LED virou tendência porque entrega mais luz com menos gasto de energia. Enquanto a lâmpada halógena usa filamento aquecido, o LED converte energia direto em luz, sem desperdício.
Estudos indicam que o LED ilumina até 300% mais. Isso faz diferença: você enxerga obstáculos a 50 metros, enquanto o halógeno só chega a 30. A cor da luz também é diferente. O LED fica entre 5.000K e 6.000K, que parece luz do dia.
Olha só as principais diferenças:
– Vida útil: LED chega a 25 mil horas, halógeno fica em torno de mil horas
– Consome só 10W, contra 55W do halógeno, para a mesma intensidade
– LED acende na hora, sem demora
Os faróis de xênon, que eram moda até um tempo atrás, perderam espaço porque precisam de adaptação complicada e hoje a lei proíbe esse tipo de instalação sem projeto homologado.
No fim, o importante é instalar tudo dentro das regras. Assim, além de rodar com segurança, você não passa aperto se for parado pela fiscalização.
